和泰車(2207) 能買嗎？多空雷達 × 支撐壓力完整分析 2026-08-23

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留意（縮量）

2207 和泰車

分析日期：2026-08-23

資料來源：FinMind + Yahoo Finance｜K線 729 根

現價

518.0

盤中為即時報價，收盤後為最近兩根收盤價的漲跌幅

趨勢

盤整

用道氏理論的波峰波谷判斷目前多空方向

損益比

1.33

潛在獲利÷潛在虧損，數字越高代表越划算

多空雷達 ⭐⭐☆☆ 訊號弱👀

① 趨勢

盤整 ❌

參考：MA20=516.6 / MA60=491.32

月線是否站上季線，判斷中期多空

② MACD

動能↗ ✅

MACD柱體=-1.8776

柱體翻正代表買方動能增強

③ 資金籌碼

量縮 ❌

量比=0.44x

近5日均量相對20日均量放大倍數

④ 位置

適中 ✅

MA5乖離=1.21%

現價偏離月均線太多代表追高風險高

T4 趨勢斜率：MA20 方向↗ 向上

技術位置

支撐位

508.23

近20根密集不破（13次測試守住，含量能確認），軌道下緣 448.2（-13.5%，長線參考），距現價 -1.9%

股價較不容易跌破的價位，回測支撐可作進場參考

壓力位

573.0

轉折高點（16根前，爆量高點），距現價 +10.6%

股價較不容易站穩突破的價位，是上漲的阻力

操作防守位（停損線）

476.56

距現價 -8.0%，跌破需停損出場

建議停損參考價，跌破代表原本判斷可能失效

趨勢判斷

用道氏理論的波峰波谷結構判斷目前中長期多空方向

短空中多，MA5(511.8) 回落但 MA20(516.6) 仍在 MA60(491.3) 以上

MA20(516.6) 與 MA60(491.3) 相近糾結，多空交戰方向未明。等均線分離或突破關鍵位再跟進。

K線型態

今日蠟燭圖形狀所隱含的多空意義，勝率為歷史同型態的統計數據

大紅棒（強勢攻擊）、早晨之星（底部強力反轉）

出現大紅棒，若明天不跌破今日一半，多頭強勢延續

大紅棒（強勢攻擊）、早晨之星（底部強力反轉）

大數據歷史勝率 62%

今日強攻，明天若縮量整理不跌破今日收盤 518.0，多頭延續可持有，量比僅 0.44x 縮量，明日需量增確認

📊 歷史回測：過去4次出現「早晨之星」→ 隔日上漲 2 次、下跌 2 次（勝率 50%）

動能指標

KD判斷短線超買超賣，MACD判斷多空動能，量能反映買賣力道強弱

KD｜K=34.1(↑10.9)，D=30.2(↑2.0)，位於空方優勢區（20~50），本日金叉（多方進場訊號）

MACD｜DIF=4.718（0軸以上），DEA=6.595（DIF在DEA下方），柱體擴大↑ → 多頭轉弱，注意死叉風險

量能｜近5日均量 220 張，20日均量 500 張，比值 0.44x，縮量拉回偏健康，今日 181 張 vs 昨日 210 張 ↓14%

風險評估

風險等級

留意（縮量）

依停損距現價的百分比區分：5%內低、5~10%中、10%以上高

損益比

1.33

尚可

△ MACD 多頭轉弱，接近死叉，注意動能確認
△ 法人近5日賣超 -59,792 張，籌碼持續外流，需謹慎追多

系統依技術面自動偵測到值得留意的風險與注意事項

🚫

多空雷達判斷 ⭐⭐☆☆ 訊號弱👀

多空雷達未齊（2/4），暫不適合進場，持續觀察

① 趨勢 ❌ ② 動能 ✅ ③ 量能 ❌ ④ 位置 ✅

MA5 乖離：+1.2% ｜ MA20 乖離：+0.3%

操作建議

綜合多空雷達、K棒型態與支撐壓力位置給出的操作參考，非投資建議

靠近支撐 508.23，但損益比 1.33 偏低（壓力 573.0 太遠或太近）。操作建議：等支撐確認守住再評估，防守位 476.56 ⚠️ 出場提醒：賣6（反彈遇均線受阻，反彈無力）（MA20=516.6）。明日若持續無法站回 MA20，代表均線壓力有效，建議減碼觀望，防守位 476.56。（本分析以最近收盤資料計算，盤中僅供參考）

📋 多空雷達尚缺：趨勢（需高低點結構轉多，目前盤整；參考 MA20 516.6 / MA60 491.32）、量能（需量比 ≥1.3，目前 0.44x），補齊後進場訊號更強。

停損：476.56 支撐：508.23 壓力：573.0

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