長榮航(2618) 能買嗎？多空雷達 × 支撐壓力完整分析 2026-08-23

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留意

2618 長榮航

分析日期：2026-08-23

資料來源：FinMind + Yahoo Finance｜K線 730 根

現價

42.6

盤中為即時報價，收盤後為最近兩根收盤價的漲跌幅

趨勢

盤整

用道氏理論的波峰波谷判斷目前多空方向

損益比

0.59

潛在獲利÷潛在虧損，數字越高代表越划算

多空雷達 ⭐⭐☆☆ 訊號弱👀

① 趨勢

盤整 ❌

參考：MA20=42.39 / MA60=41.27

月線是否站上季線，判斷中期多空

② MACD

動能↗ ✅

MACD柱體=-0.0864

柱體翻正代表買方動能增強

③ 資金籌碼

量縮 ❌

量比=0.71x

近5日均量相對20日均量放大倍數

④ 位置

適中 ✅

MA5乖離=1.36%

現價偏離月均線太多代表追高風險高

技術位置

支撐位

41.29

近20根密集不破（10次測試守住，含量能確認），軌道下緣 38.2（-10.3%，長線參考），距現價 -3.1%

股價較不容易跌破的價位，回測支撐可作進場參考

壓力位

44.6

轉折高點（11根前），距現價 +4.7%

股價較不容易站穩突破的價位，是上漲的阻力

操作防守位（停損線）

39.19

距現價 -8.0%，跌破需停損出場

建議停損參考價，跌破代表原本判斷可能失效

趨勢判斷

用道氏理論的波峰波谷結構判斷目前中長期多空方向

短空中多，MA5(42.0) 回落但 MA20(42.4) 仍在 MA60(41.3) 以上

MA20(42.4) 與 MA60(41.3) 相近糾結，多空交戰方向未明。等均線分離或突破關鍵位再跟進。

K線型態

今日蠟燭圖形狀所隱含的多空意義，勝率為歷史同型態的統計數據

長下影紅K（假跌破，低檔承接）

今日收紅且帶明顯下影線，疑似殺低後獲得承接，若明天延續收紅，止跌訊號增強

長下影紅K（假跌破，低檔承接）

大數據歷史勝率 54%

疑似殺低後獲得承接，明天若延續收紅可嘗試進場，防守位設 39.19，量比僅 0.71x 縮量，明日需量增確認

📊 歷史回測：過去5次出現「長下影紅K」→ 隔日上漲 3 次、下跌 2 次（勝率 60%）

動能指標

KD判斷短線超買超賣，MACD判斷多空動能，量能反映買賣力道強弱

KD｜K=69.2(↑15.4)，D=52.6(↑8.3)，位於多方優勢區（50~80）

MACD｜DIF=0.054（0軸以上），DEA=0.140（DIF在DEA下方），柱體擴大↑ → 多頭轉弱，注意死叉風險

量能｜近5日均量 28,813 張，20日均量 40,760 張，比值 0.71x，量能正常範圍，今日 26,556 張 vs 昨日 24,897 張 ↑7%

風險評估

風險等級

留意

依停損距現價的百分比區分：5%內低、5~10%中、10%以上高

損益比

0.59

偏低

△ 損益比 0.59，現價距壓力 44.6 空間不足，進場時機需審慎
△ MACD 多頭轉弱，接近死叉，注意動能確認

系統依技術面自動偵測到值得留意的風險與注意事項

🚫

多空雷達判斷 ⭐⭐☆☆ 訊號弱👀

多空雷達未齊（2/4），暫不適合進場，持續觀察

① 趨勢 ❌ ② 動能 ✅ ③ 量能 ❌ ④ 位置 ✅

MA5 乖離：+1.4% ｜ MA20 乖離：+0.5%

操作建議

綜合多空雷達、K棒型態與支撐壓力位置給出的操作參考，非投資建議

靠近支撐 41.29，但損益比 0.59 偏低（壓力 44.6 太遠或太近）。操作建議：等支撐確認守住再評估，防守位 39.19 ⚠️ 出場提醒：賣6（反彈遇均線受阻，反彈無力）（MA20=42.39）。明日若持續無法站回 MA20，代表均線壓力有效，建議減碼觀望，防守位 39.19。（本分析以最近收盤資料計算，盤中僅供參考）

📋 多空雷達尚缺：趨勢（需高低點結構轉多，目前盤整；參考 MA20 42.39 / MA60 41.27）、量能（需量比 ≥1.3，目前 0.71x），補齊後進場訊號更強。

停損：39.19 支撐：41.29 壓力：44.6

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